Det var en lørdag den 22. juli, rundt kl. 13

Ut fra gjestehavna i Bjørkø, holdt vi lav fart, ca 2-3 knop i ca 15 minutter, for å vente på at de andre båtene skal ta oss igjen.  Da en av dem endelig kom (Ove), økte vi farten til ca 5-6 knop. Etter ca 1-2 minutter begynte instrumentlampa blinke rødt, som indikerte varm motor!  Hva skjer??

Febrilskt hentet jeg Atle som satt i akterspeilet og skuet ut i horisonten. Atle ilet fram stoppet båten og slo av motoren øyeblikkelig. Da vi åpnet dørk-lokket til
motorrommet sivet det voldsom røyk opp.  Vi kunne se at termostatlokket kokte voldsomt med fossende væske.

I det andre rommet ved siden av, hvor batteriene lå, fosset det sjøvann inn!  Vi ble forskrekket og startet å pumpe vann for harde livet. Heldigvis kom en av våre båtvenner (Arne) straks og hjalp til. De slepet oss til nærmeste havn, Knippla på den lille øya Källön (nordvest for Bjørkø).

Den første båten (Ove) som var lenger foran, hadde snudd og bidro til med egen slange og pumpet ut mer vann. Det hjalp noe. Men det fosset mer sjøvann inn enn ut! Det så virkelig ille ut. Etter ca15 minutter kom vi endelig fram til brygga. Jeg løp og ba en mann (i blå kjeledress) om bistand og ekstra pumpe. Hjelpen kom raskt og båten var reddet. Både Redningsselskap og brannbil ankom stedet.

Her kom hjelpen med vannpumpe og slanger

De prøvde å finne og tette hullet, tilslutt fant Arne på å tette med et pledd i eksosrøret (som lå under vannlinjen)

Her sees den svenske Sjöreddningstjenesten som bistår i redningsarbeidet

Hundrevis av liter sjøvann pumpes ut

Båten måtte opp for ytterligere undersøkelser, det var en lørdag...

....så vi måtte pent bli der til mandag

Endelig kom 2 servicemenn

De prøvde å tilpasse med nytt eksosrør, men den var dessverre for stor

Nødløsning ble denne slangen

En liten bit av ødelagt vannlås kappes av...

...og de blir montert sammen

Slik ser den midlertidige løsningen ut, bra resultat....

Båten sjøsettes igjen ....

.....for kontroller og testing....

....samt prøvekjøring, og det så meget bra ut

Men for sikkerhets skyld, tettes en 1,5 l flaske inn i eksosrøret hver gang båten ligger fortøyd ved land

Synderen var denne forbaskede impelleren.... helt oppspist......

Den var helt ny og satt inn i juni dette år, og kun gått 80 timer.......

Impelleren ble kjøpt hos Biltema......ALDRI mer uoriginal

Heretter skal jeg kjøpe original Impeller, nemlig Volvo Penta

Må bestille ny vannlås.....

Vannlåsen (lyddemper) var smeltet på 2 forskjellige steder

Heldigvis gikk det bra til slutt, selv om vi ufrivillig måtte ta ekstra opphold....

Varsko til dere alle båteiere, KJØP ORIGINALE DELER